Lepsze wieści na temat budowy S11 na południe od Szczecinka – jest decyzja środowiskowa na odcinek z Ujścia do Obornik. Ważą się też losy fragmentu Szczecinek – Piła. 

Im bliżej końca budowy ostatniego odcinka drogi S11 w Zachodniopomorskiem (Szczecinek – Bobolice będzie gotowy jesienią 2026 roku), tym mieszkańcy naszego miasta coraz częściej zadają sobie pytanie: kiedy „eską” dojedziemy do Poznania i autostrady A2)? 

Wielkopolska część trasy jest na różnych etapach inwestycyjnych. W środę (7 sierpnia) Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu wydał decyzję środowiskową dla S11 Ujście - Oborniki. Wskazano w niej wariant nr 2 przebiegu o długości 43,1 kilometra (ma przebiegać po zachodniej stronie obecnej DK11). 

Co teraz? Miejmy nadzieję, że obejdzie się bez odwołań, które np. od dwóch są rozpatrywane w odniesieniu do odcinka Szczecinek – Piła). Drogowcy mają jeszcze do wykonania badania geologiczne i geofizyczne, a także opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej. Potem przetarg za zaprojektowanie i wybudowanie, który GDDKiA chciałaby ogłosić jesienią 2026 roku. To pozwoliłoby uzyskać zezwolenie na realizację inwestycji drogowej i rozpocząć roboty w terenie w roku 2028. 

Dalej do Poznania wybrano już wykonawcę obwodnicy Obornik – wąskiego gardła na trasie DK11 – prace rozpoczną się wiosną 2026 i zakończą dwa lata później. 

Czekamy jeszcze na decyzję środowiskową dla obwodnicy Ujścia z połączeniem do Piły. 

Z kolei wiele wskazuje, że odcinek na południe od Szczecinka zostanie podzielony na etapy – do Jastrowia miałby być realizowany już teraz, bo do niego nie ma zastrzeżeń. S11 z Jastrowia do Piły (kolejny termin rozpatrzenia odwołań organizacji ekologicznych i gminy Szydłowo jest pod koniec sierpnia) będzie być może wymagała wytyczenia innego przebiegu i przejścia wszelkich uzgodnień. 

Mapa GDDKiA